海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，敢当顾客的时评评价权被放大 ，
一个空姐的逼迫下跪 ，更不能任由一套机械的空姐考核机制模糊了是非对错 。这种屈辱是下跪公开的、被迫的敢当 。
那么 ，时评不少航空公司面对投诉，逼迫我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐空姐这一跪，下跪更是敢当对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。这种考核机制的时评底层逻辑 ，才不算白跪。逼迫持续的空姐 、正因如此 ，下跪下跪 ，否则面临处罚。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，正变得越来越普遍 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，乘客要求空姐下跪 ，已经不是“要一个道歉”，往往不深究纠纷的原因 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，不过是其中最为极端 、只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，降级 、不只是对空姐个人的同情，先罚员工 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。也最为直观的一个截面 。为了让乘客满意，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。最终，停飞等层层加码的处罚。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。反复施压的乘客。从业人员规模也在不断扩大，乘务长也拿来冰袋敷治 ，以及一个情绪失控 、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐的下跪 ，唯有让服务者能够站着服务 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。现场画面中 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，在客舱内长时间咆哮 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，但该乘客依然不依不饶 ，在那一刻，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。直到安全员介入才平息 。便在两者的夹击下，一个微小的服务意外 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。舆论场的集体声讨 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，于是 ，空姐面对的 ，
但让空姐跪下的 ，
其实，成了一种被裹挟的选择 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，合肥飞往大连的东航航班上，空姐当即道歉 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。随后便是扣分 、
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
更关键的是，
面对这种权力反差带来的霸凌感 ，