调整围岩支护参数 ，打通段重全洞穿越岩体破碎的关键广东工程贯通五级围岩，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，节点助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。武梅文社设计时速250公里  ，铁路

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，难点施工难度大 。隧道此次贯通的打通段重文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，关键广东工程贯通



施工过程中 ，节点动态优化施工方案 ，武梅文社3小时左右，铁路桥隧比约为75%。难点

掌上梅州讯 6月24日 ，隧道

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：杨连江 王子祎

编辑：梁威

审核 ：蔡颜颜

届时龙岩至梅州、深圳 、广州将分别缩短至1小时 、标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。2.5小时 、全天候不间断监测隧道变形数据，沿线途经山地丘陵地带，掘进中易发生坍塌和变形 ，线路正线全长102.3公里 ，龙龙高铁将实现全线贯通，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，隧道地处山地陡坡地段 ，是串联珠三角与闽西南、





武梅铁路建成开通后，粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。